For the time being, a good 20 percent of single wagon traffic at the Munich North marshalling yard is possible again. From the end of July, more than 50 percent of the individual wagons will be able to be processed there again, but technicians will continue to be on site. After heavy rain on the night of June 23rd and a water inrush, the technical systems of the marshalling yard failed. Trains going through to Austria and Italy can pass the station. For the transports in single wagon traffic, the DB has developed alternative concepts to nearby nodes and other marshalling yards.
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Bis auf Weiteres sind wieder gut 20 Prozent des Einzelwagenverkehrs am Rangierbahnhof München Nord möglich. Ab Ende Juli können dort dann voraussichtlich wieder mehr als 50 Prozent der Einzelwagen abgefertigt werde, dafür sind Techniker:innen weiterhin vor Ort im Einsatz. Nach starken Regenfällen in der Nacht zum 23. Juni und einem Wassereinbruch waren Technikanlagen des Rangierbahnhofs ausgefallen. Durchfahrende Züge Richtung Österreich und Italien können den Bahnhof passieren. Für die Transporte im Einzelwagenverkehr hat die DB Ausweichkonzepte auf nahegelegene Knoten- sowie andere Rangierbahnhöfe erarbeitet.